Merken kiezen Bafang GVT voor verbeterde schakelbeleving
Zondag 15 december 2024
De H700 is een automatisch tweesnelheids-achtermotorsysteem, onderdeel van het Bafang GVT-platvorm (Gear, Variable, Transmission). Tijdens het fietsen schakelt de fiets automatisch en efficient op basis van de snelheid, waardoor de trapfrequentie in het meest comfortabele tempo voor de rijder blijft.
“Vergeleken met handmatig schakelen biedt automatisch schakelen een eenvoudigere keuze voor fietsers, vooral in drukke stedelijke gebieden, waar ze zich meer op de weg kunnen concentreren in plaats van op de versnellingshendel”, aldus Yingzhe Wang, hoofd R&D bij Bafang. “Automatisch intern schakelen heeft niet de reeks onderdelen nodig die externe schakelsystemen vereisen”, laat Rudi Leusink weten in een persbericht. “Dit sluit perfect aan bij onze designtaal—strak en klassiek—terwijl het effectief prestatieproblemen voorkomt die worden veroorzaakt door weersomstandigheden, vuil of slijtage, wat het gebruiksvriendelijk en onderhoudsarm maakt.”
Constante Innovatie
De ontwerpfilosofie van GVT is gericht op het vereenvoudigen van woon-werkverkeer en biedt fietsers een nieuwe rij- en schakelervaring. Deze ervaring wordt ook geboden door middenmotorsystemen in combinatie met automatische schakelnaven, zoals het M210-middenmotorsysteem in combinatie met de G300A 3-versnellings automatische schakelhaven.
In de branche is de schakelprestaties van krachtige eBikes altijd een veelbesproken onderwerp geweest. Door het hoge vermogen lopen traditionele externe schakelsystemen een verhoogd risico op schade. Om dit probleem aan te pakken, heeft Bafang de GVT automatische schakelmotorserie geïntroduceerd, waaronder de H700, H710 en H720, die vermogensbereiken van 250W tot 1000W dekken. Bovendien biedt de dit jaar uitgebrachte G500A 5-versnellings automatische schakelhaven een draagcapaciteit tot 200 N.m. Hiermee worden de schakeldifficulties in krachtige middenmotorsystemen, met name voor zwaarbelaste eCargo, effectief opgelost en biedt het fietsers betrouwbaardere prestaties.
“GVT is drie jaar geleden gelanceerd, en sindsdien hebben meer dan 40 eBike-merken wereldwijd onze GVT-producten geïntegreerd in stedelijke, toer-, vracht- en fat eBike-categorieën”, aldus Yingzhe Wang. "Doordat er geen schakelkabels of externe cassettes nodig zijn, zie je steeds meer vouwfietsen en gedeelde stadsfietsen uitgerust met GVT-serieproducten. We blijven in de toekomst meer mogelijkheden op dit platform verkennen.”
“Onze modellen First Lady en President zijn uitgerust met het automatische schakelsysteem Bafang H700”, zegt Rudi Leusink, CEO van het Nederlandse eBike-merk iMove. “Voor iedereen die een eBike zoekt, raden we sterk aan om een proefrit te maken om het verschil in schakelen zelf te ervaren.”
Meer informatie:
https://bafang-e.com/en/home/
“Vergeleken met handmatig schakelen biedt automatisch schakelen een eenvoudigere keuze voor fietsers, vooral in drukke stedelijke gebieden, waar ze zich meer op de weg kunnen concentreren in plaats van op de versnellingshendel”, aldus Yingzhe Wang, hoofd R&D bij Bafang. “Automatisch intern schakelen heeft niet de reeks onderdelen nodig die externe schakelsystemen vereisen”, laat Rudi Leusink weten in een persbericht. “Dit sluit perfect aan bij onze designtaal—strak en klassiek—terwijl het effectief prestatieproblemen voorkomt die worden veroorzaakt door weersomstandigheden, vuil of slijtage, wat het gebruiksvriendelijk en onderhoudsarm maakt.”
Constante Innovatie
De ontwerpfilosofie van GVT is gericht op het vereenvoudigen van woon-werkverkeer en biedt fietsers een nieuwe rij- en schakelervaring. Deze ervaring wordt ook geboden door middenmotorsystemen in combinatie met automatische schakelnaven, zoals het M210-middenmotorsysteem in combinatie met de G300A 3-versnellings automatische schakelhaven.
In de branche is de schakelprestaties van krachtige eBikes altijd een veelbesproken onderwerp geweest. Door het hoge vermogen lopen traditionele externe schakelsystemen een verhoogd risico op schade. Om dit probleem aan te pakken, heeft Bafang de GVT automatische schakelmotorserie geïntroduceerd, waaronder de H700, H710 en H720, die vermogensbereiken van 250W tot 1000W dekken. Bovendien biedt de dit jaar uitgebrachte G500A 5-versnellings automatische schakelhaven een draagcapaciteit tot 200 N.m. Hiermee worden de schakeldifficulties in krachtige middenmotorsystemen, met name voor zwaarbelaste eCargo, effectief opgelost en biedt het fietsers betrouwbaardere prestaties.
“GVT is drie jaar geleden gelanceerd, en sindsdien hebben meer dan 40 eBike-merken wereldwijd onze GVT-producten geïntegreerd in stedelijke, toer-, vracht- en fat eBike-categorieën”, aldus Yingzhe Wang. "Doordat er geen schakelkabels of externe cassettes nodig zijn, zie je steeds meer vouwfietsen en gedeelde stadsfietsen uitgerust met GVT-serieproducten. We blijven in de toekomst meer mogelijkheden op dit platform verkennen.”
“Onze modellen First Lady en President zijn uitgerust met het automatische schakelsysteem Bafang H700”, zegt Rudi Leusink, CEO van het Nederlandse eBike-merk iMove. “Voor iedereen die een eBike zoekt, raden we sterk aan om een proefrit te maken om het verschil in schakelen zelf te ervaren.”
Meer informatie:
https://bafang-e.com/en/home/
Lees ook:
Meer 
Vorig 
Volgend 