Column Jeroen Hoogduijn
Woensdag 27 december 2023
Fietszaken en fabrikanten zitten momenteel met de handen in het haar. Het zijn zware tijden in de branche. Het lijkt alsof we allemaal in de race zijn om de grootste prijzenstunter te worden. Voorraad en geld zijn de gespreksonderwerpen van de dag. Er zijn beslissingen die gemaakt moeten worden, keuzes die van invloed zijn op zowel de fabrikanten als de fietszaken. De druk is hoog, want hoe kunnen we zowel fietsen de deur uit krijgen als geld in het laatje brengen?
Natuurlijk is een tijdelijke korting begrijpelijk, maar wat als die korting zich uitstrekt over drie kwartalen? Dat maakt je als fietszaak niet bepaald geloofwaardig in de ogen van je klanten. De vraag die zich opdringt is: voor welke prijs gaan we volgend jaar deze fietsen verkopen? Consumenten denken vaak al dat wij als fietszaken enorme winsten maken op fietsen van 749 euro. Een korting die van 1 september tot 31 december loopt, lijkt misschien aantrekkelijk, maar het kan het mooie weer niet kopen. Wij verkopen tenslotte een seizoensgebonden product, en de enorme voorraden raak je niet zomaar kwijt tussen september en maart, zelfs niet met een korting van 200 euro.
Winkeldochters
Sommige rijwielhandelaren hebben misschien voldoende geld en ruimte om deze overschotten op te slaan, maar dat geldt niet voor iedereen. We hebben waarschijnlijk allemaal meegedaan aan de gekte tijdens de coronatijd, waarbij de kassa de hele dag door rinkelde, zelfs voor de zogenaamde ‘winkeldochters’. Maar nu hebben we allemaal te veel. De grote vraag is wie nu de klappen gaat opvangen. Blijven de fabrikanten met onverkochte fietsen zitten of worden de rijwielzaken gedwongen om deze fietsen af te nemen en hun dealerschap of marges te verliezen? Het is een complexe situatie waarin niemand graag wil verkeren.
En dan is er nog de consument, die de lachende derde kan worden. Hij hoeft zich geen zorgen te maken over deze fietsenstrijd. Hij hoeft niet langer het internet af te speuren naar de laagste prijs, want als rijwielzaak kun je het je niet veroorloven om geen vlees op de botten te hebben of om ‘nee’ te zeggen. Anders word je misschien wel zelf de nieuwe prijzenstunter. Laten we hopen dat het voorjaar vroeg begint, en dat er een einde komt aan deze fietsenstrijd waarin voorraad, geld en concurrentie de hoofdrolspelers zijn. Succes aan iedereen die hierbij betrokken is!
Natuurlijk is een tijdelijke korting begrijpelijk, maar wat als die korting zich uitstrekt over drie kwartalen? Dat maakt je als fietszaak niet bepaald geloofwaardig in de ogen van je klanten. De vraag die zich opdringt is: voor welke prijs gaan we volgend jaar deze fietsen verkopen? Consumenten denken vaak al dat wij als fietszaken enorme winsten maken op fietsen van 749 euro. Een korting die van 1 september tot 31 december loopt, lijkt misschien aantrekkelijk, maar het kan het mooie weer niet kopen. Wij verkopen tenslotte een seizoensgebonden product, en de enorme voorraden raak je niet zomaar kwijt tussen september en maart, zelfs niet met een korting van 200 euro.
Winkeldochters
Sommige rijwielhandelaren hebben misschien voldoende geld en ruimte om deze overschotten op te slaan, maar dat geldt niet voor iedereen. We hebben waarschijnlijk allemaal meegedaan aan de gekte tijdens de coronatijd, waarbij de kassa de hele dag door rinkelde, zelfs voor de zogenaamde ‘winkeldochters’. Maar nu hebben we allemaal te veel. De grote vraag is wie nu de klappen gaat opvangen. Blijven de fabrikanten met onverkochte fietsen zitten of worden de rijwielzaken gedwongen om deze fietsen af te nemen en hun dealerschap of marges te verliezen? Het is een complexe situatie waarin niemand graag wil verkeren.
En dan is er nog de consument, die de lachende derde kan worden. Hij hoeft zich geen zorgen te maken over deze fietsenstrijd. Hij hoeft niet langer het internet af te speuren naar de laagste prijs, want als rijwielzaak kun je het je niet veroorloven om geen vlees op de botten te hebben of om ‘nee’ te zeggen. Anders word je misschien wel zelf de nieuwe prijzenstunter. Laten we hopen dat het voorjaar vroeg begint, en dat er een einde komt aan deze fietsenstrijd waarin voorraad, geld en concurrentie de hoofdrolspelers zijn. Succes aan iedereen die hierbij betrokken is!
Meer 
Vorig 
Volgend 